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    刹车系统升级有多方法,比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外,

    发布时间:2013-10-19  浏览:649次  字号:  

    改装部件
     
    刹车系统
    刹车系统升级有多方法,比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外,
     
    还可以换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格
     
    更大的刹车总泵,以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说,基本上可分两类,一是普通驾驶用,
     
    操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用,操作温度从250度到850度,高温的刹车片是不适合
     
    在普通路上使用的,因为它在未达到操作温度之前,不能发挥理想的刹车效果,容易造成危险。
     
    鱼与熊掌不能兼得,舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素
     
    就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器,以获得一般驾驶状态
     
    下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了,但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力
     
    不从心了,所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
     
    悬挂系统
    悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多
     
    人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合
     
    的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的,要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难,不
     
    过在纯竞技用的赛车上,一切均以操控为核心,这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更
     
    加实用了。
     
    家庭汽车改装应从实际需求出发,明确用途后按需改进,不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪
     
    华性或舒适性,还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足,始终都要注意确保车辆的安全性、通过
     
    性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言,相反还会带来危险。
     
    引擎动力
    引擎对于车就如同心脏对于人,全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法
     
    可以升级,如改变空燃比、扩大锻造活塞,强化连杆,改换曲轴,换高性能火花塞等。但是其改装
     
    的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
     
    进气系统
    发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩车
     
    人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装
     
    用的产品是由特殊的化学纤维制成,它最大的优点是在滤净空气的同时,使进入燃烧室的空气流量、
     
    流速提高,从而令燃油燃烧更充分,单位效率更高,引擎表现自然不同,原车使用的空气滤清器是
     
    一次性产品,而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料,可清洗,反复使
     
    用,较环保。
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